Замена ремня грм приоры своими руками
Замена ремня ГРМ на Приоре — видео
Ремень ГРМ предназначен для приведения в действие газораспределительного механизма двигателя, передавая к нему крутящий момент от шкива коленчатого вала. В отличие от 8-клапанных моторов, клапанники оборудованы двумя распределительными валами, каждый из которых имеет собственную приводную шестерню. С учетом изменения конструкции привода ГРМ, ремень имеет большую длину, и проходит не только через ролик натяжителя и шестерню водяного насоса, но и через дополнительный опорный ролик. Как и любого другого автомобиля с ременным приводом ГРМ, ремень Приоры может иметь следующие неисправности:. Эти же факторы, а также неправильная регулировка натяжения могут стать причиной деформации ремня и его обрыва. Если вовремя не заметить неполадки, и не заменить ремень с роликами, обрыв не заставит себя долго ждать.
Ременной привод распределительного вала всем хорош. Он тихий, эластичный и надежный, не требует обслуживания, да и цена ремня не сравнится с ценой новой цепи. Впрочем, замена ремня привода ГРМ на клапанных двигателях Лада Приора не вовремя может обернуться серьезными неприятностями и крупными денежными вложениями в ремонт двигателя. Как заменить ремень ГРМ на клапанной Приоре, почему важно следить за его состоянием и какой ремень все-таки лучше, будем разбираться прямо сейчас.
Он приводит в действие весь узел, синхронизируя работу валов. В шестнадцати клапанных моторах 2 распределительных вала, каждый из которых имеет приводную шестеренку. Ременный привод ГРМ достаточно длинный, он проходит через натяжитель, водяной насос и опорный ролик. Производитель гарантирует нормальную работу ременного привода на пробеге в км.
